Razlika med kolesarskimi kolesi in cestnimi kolesi

Cyclocross kolesa VS cestna kolesa

Cylocross in cestna kolesa sta dve značilni vrsti koles, ki jih uporabljajo številni kolesarji in ljubitelji koles.

Kolo s kolesom (imenovano tudi preprosto "križ" in "CX") je kolo, ki je zasnovano za ciklokros dogodke. V teh dogodkih mora kolesar dvigniti kolo, odvisno od ovire ali ovir na poti. Dogodki in kolesarska kolesarjenja so v Evropi zelo priljubljeni.

Po drugi strani pa je cestno kolo kolo, zasnovano za tekmovalno cestno kolesarjenje ali za prosti čas. Imenujejo jih tudi "cestna" in "dirkalna kolesa."

Zasnova kolesarskega kolesa omogoča kolesu, da zdržijo številne tečaje, kot so travnata polja, umazane ceste, asfalt, pesek, blato in majhna vodna telesa. S kolesi se lahko uporabljate za vožnjo po cesti, za terensko vožnjo in za pot. Glede na to se ciklokroška kolesa štejejo za vsestranska kolesa. Medtem so cestna kolesa zasnovana za ceste ali katero koli gladko in tlakovano pot. So odlična vozila za visoke hitrosti in velike razdalje.

Zasnova vsakega kolesa je skoraj podobna. Kolo s ciklokrosom je samo po sebi križišče med cestnim kolesom in gorskim kolesom. Vendar pa njihova uporaba razlikuje zasnovo med seboj. Kolesa s ciklokrosom imajo burlier, trši okvir. Okvirna sestava je običajno iz aluminija in ogljika za profesionalna kolesa ter jekla in titana za standardno vrsto. Okvir je zasnovan za največjo moč. Poleg tega ima kolo tudi široko platišče, s katerim lahko namestite tako široka kot tanka kolesa. Pnevmatike so lahko široke 30-35 milimetrov, lahko pa jih opremite tudi s 23-milimetrskimi pnevmatikami. Ima dva sklopa zavor, konzolno zavoro in običajne zavore. Prav tako ima kolo pogosto eno samo sprednjo verigo.

Druga značilnost ciklokrosa je, da ima zadnji zavorni kabel, ki kolesarju omogoča, da kolo prevaža v primeru ovire..

Medtem ima cestno kolo svoje lastnosti. Ima ultra lahek okvir, ki je pogosto izdelan iz aluminija ali tankega jekla. Kolo za zavore uporablja 23 milimetrske pnevmatike in čeljusti. Ima samo en komplet zavor. Zasnova omogoča bolj aerodinamičen položaj.

Cestno kolo ima običajno 2 verigi, eno verigo z 39 zobmi in drugo z 59 zobmi. Njene pnevmatike so običajno črpane do visokega tlaka in običajno nimajo niti navojev.

Povzetek:

1.Bestna kolesarska in cestna kolesa so dve vrsti koles. Imajo enako obliko okvirja, na obeh kolesih ni vzmetenja, uporabljajo vitke pnevmatike, imajo sedeže z nizkim profilom in lahke okvirje. Razlog za to, da imajo kolesarska in cestna kolesa podobne lastnosti, ker ima kolesarsko kolo kombinacijo lastnosti gorskih in cestnih koles.
2. kolesarska kolesa se uporabljajo za ciklokroge, cestna kolesa pa za cestne dirke. Dogodki narekujejo zasnovo in funkcijo vsakega kolesa. Na primer, kolo v ciklokrosu mora biti lahkotno in trpežno, saj je ciklokroški dogodek napolnjen s številnimi ovirami ali v dirki z ovirami. Vendar so cestna kolesa v hitrostni tekmi hitra in lahka.
3.Obrt kolesarskega kolesa je trši, vendar še vedno lahek iz aluminija z ogljikom ali jekla s titanom. V nasprotju s tem so okvirji cestnih koles izdelani bodisi iz aluminija ali jekla.
4. Kolesa za kolesarjenje imajo širše platišče, tako da lahko sprejmejo tako široke kot tanke pnevmatike, medtem ko lahko platišča za cestna kolesa prilegajo samo gumam v širini 23 milimetrov.
5.Radna kolesa imajo samo en sklop zavor, čeljusti zavor naj bodo natančnejše. Vendar imajo kolesarska kolesa dva sklopa, normalno vrsto zavor in konzolno zavoro.
6.Ciklokros ima posebno funkcijo, imenovano kabel zadnje zavore, ki omogoča kolesarju, da vozi kolo. V cestnih kolesih so lahko nosilci za steklenice z vodo in druge potrebščine.
7.Kilokroška kolesa imajo težje, a trdnejše materiale. V nasprotju s tem imajo cestna kolesa lahke in občutljive sestavne dele.
8.Kilokroška kolesa so opisana kot bolj vsestranska v primerjavi s cestnimi kolesi.