Honda Accord proti Scion tC
Toyota Motors, največji proizvajalec avtomobilov na svetu, prevzema vse tekmece, ki se potegujejo za svoje visoko mesto. Naredili so celo še eno avtomobilsko divizijo, ki je želela privabiti bolj mladostne kupce in preprečiti konkurenco. Torej je Toyota poleg svoje luksuzne znamke Lexus ustvarila znamko Scion, ki se osredotoča predvsem na severnoameriški trg.
Eden najbolj prodajanih blagovnih znamk Scion se imenuje tC (touring coupe), kompaktni dvovratni športni kupe, ki temelji na platformi Toyota Avensis. V središču te primerjave je skupaj s svetovno znano referenčno znamko sedanjih znamk Honda Accord. V vseh zadevah pravičnosti začnemo z novincem in poglejmo, kaj lahko ponudi.
Scion tC se zažene z osnovno ceno le 17.000 dolarjev, za to pa dobite 2,4-litrski inline-4 motor v paru s 5-stopenjskim ročnim menjalnikom, ki lahko doseže največ 161hp pri le 6000 vrt./min. kolesa. Tehta le 2932 funtov in na 17-palčnih platiščih nosi nizke profile 215/45 gum, Scion tC je resnično športno in zabavno voziti, vendar boste morali pri tem avtomobilu paziti na način vožnje, saj lahko le pojdite za 23 milj na galono.
Nekatere standardne lastnosti tega avtomobila vključujejo štirikolesne zavorne kolutne zavore, zračne blazine in pomoč pri zaviranju. Ker ima matično podjetje Scion sloves gradnje zanesljivih in trpežnih avtomobilov, enako velja tudi za ta avtomobil.
Sledi osnovni Honda Accord LX, z 2,4-litrskim pogonskim agregatom 4, ki proizvede 177 konjskih moči pri 6.500 vrtljajih v minuti, in je povezan s 5-stopenjskim ročnim menjalnikom. Ta varčen motor ima porabo goriva 25 milj na galono za vožnjo po mestih in avtocestah. Med svoje standardne varnostne lastnosti vključuje štirikolesno asistenco za zavoro ABS na prezračenih kolutnih zavorah, obremenitev zračnih blazin in odlično oceno trka..
Accord LX je glede na maso, ki je v primerjavi s tC kupejem, nekoliko težji, 3230 funtov, podprta pa so 16-palčna alu platišča, zavita v vse-sezonske pnevmatike. Hondina priporočena maloprodajna cena za ta model začetne ravni se začne pri 21.765 dolarjev.
Ne smemo pozabiti, da so vse te številke samo za začetne modele, pri obeh proizvajalcih avtomobilov. Stvari so nekoliko višje, bolj konkurenčne in cenovno boljše, ko se dvigate na različnih nivojih. Accord ponuja tri različne ravni trim, in sicer osnovni LX, nadgrajeni EX in zgornji del linije EX-L, ki ponuja vrhunske lastnosti, kot so usnjeno oblazinjenje in izbirni navigacijski sistem.
Vendar pa Scion tC ne bo pretiraval, tudi če je na voljo v samo dveh drsnikih, in sicer Sports Coupe 5-Spd MT in Sports Coupe 4-Spd AT. Gosti vrsto standardnih funkcij in nekaj cenovno ugodnih možnosti, zaradi katerih bi Honda tekla za svoj denar. Ta športni kupe z zadrgo ima precej dolg seznam standardnih funkcij, kot so klimatska naprava, deljivi zadnji zložljivi sedeži, vhod brez ključavnice, dodatki s polno močjo z električnimi okni z enim dotikom, streha z dvojnim steklom, tempomat , avdio krmilniki, nameščeni na volanu, in vrhunski zvočni sistem s standardnim pomožnim avdio priključkom in namenskim vmesnikom iPod.
Zdaj, vse te dobrote Scion tC za tisoče manj kot Accord? No, potem se nam zdijo prodani!