Razlika med Honda Accord in Ford Fusion

Honda Accord proti Ford Fusion

Glede na dejstvo je, da je Ford Motors sinonim za besedo 'musclecar'. Velja za najpomembnejšo ameriško znamko avtomobilov, številna avtomobilska podjetja pa so svoje modele oblikovala po Fordu. Velika, drzna in glasna ter večina, če ne celo vseh, vozil, ki jih proizvaja Ford, so znane plinske puhlice. Vendar pa so se v avtomobilskem svetu stvari spremenile z vstopom v ZDA gospodarnih goriv in praktičnih japonskih avtomobilov. Eno posebno japonsko avtomobilsko podjetje, ki je postalo pečat na tujih tleh, je Honda Motors.

Hondina vodilna blagovna znamka je priznani Accord, ki je prejel priznanja za svojo praktičnost, kakovost izdelave in zanesljivost. Blagovna znamka se je držala hitro, na zgornjem drogu vroče spornega trga srednje velikih limuzin, kjer so ciljni potrošniki mestni strokovnjaki in majhne družine. Ford v tem oddelku ni sposoben pozabiti vse do prihoda novega Fusiona, kar podjetje imenuje uvoznik. Glede na to si oglejmo, kako se vhodna stopnja teh dveh avtomobilov sprime med seboj, začenši z nosilcem naslova, Honda Accord.

Osnovni model, Accord LX, ima 2,4-litrski inline-4, ki proizvede 177 konjskih moči pri 6.500 vrtljajih v minuti, ki ga dobavi 5-stopenjski ročni menjalnik. Zmogljiv motor ima porabo goriva 25 milj na galono za vožnjo po mestih in avtocestah. Predlagana maloprodajna cena za ta model je 21.765 dolarjev.

Fusion se na drugi strani prične poceni, in sicer za samo 19.620 dolarjev, kar kaže, da Ford ostaja zvest svoji oznaki bojev za uvoz. Ta avtomobil je opremljen s standardnim 2,5-litrskim motorjem inline-4, ki pri rdeči črti s 6000 vrtljaji v minuti doseže 175 KM. Ta moč se na prednja kolesa dobavi s 6-stopenjskim ročnim menjalnikom s pretiranim pogonom, čeprav je na voljo 6-stopenjski samodejni menjalnik. Ford trdi, da lahko Fusion doseže celo enako razmerje med učinkovitostjo porabe goriva kot pri Accordu, ki znaša 25 milj na galono.

Standardna varnostna funkcija, ki jo ponujata oba avtomobila, je štirikolesni ABS na prezračenih kolutnih zavorah, veliko zračnih blazin in druge zahteve glede varnostnih nesreč. Razlikujejo se glede na maso pri masi, saj Accord LX tehta nekaj trimera 3230 funtov, podprt s 16-palčnimi lita platišči, zavitimi v vse-sezonske pnevmatike.

Fusion tehta nekoliko težje pri 3285 £. za model z ročnim menjalnikom in 3342 funtov. za samodejni prestavljalnik. To težo nosijo gume dimenzij 205 / 60V, na 16-palčnih platiščih iz zlitine.

Ne smemo pozabiti, da so vse te številke samo za začetne modele, pri obeh proizvajalcih avtomobilov. Stvari so nekoliko višje, bolj konkurenčne in cenovno boljše, ko se dvigate na različnih nivojih. Accord ponuja tri različne ravni trim, in sicer osnovni LX, nadgrajeni EX in zgornji del linije EX-L, ki ponuja vrhunske lastnosti, kot so usnjeno oblazinjenje in izbirni navigacijski sistem.

Fusion je na voljo v štirih trim nivojih, in sicer S, SE, Sport in SEL. Čeprav je Fusion relativno nov v segmentu srednje velikih limuzin, si je v svoji prostorni kabini prislužil pohvale za uporabo kakovostnih materialov. Kljub temu, da velja za premajhno kategorijo, njegova prostorna notranjost dokazuje, da srednje velike limuzine ne bi smele biti tako običajno, kot Accord, da bi lahko ustrezale družinskim potrebam. Zaradi teh dejstev bo Ford Fusion skupaj s svojo nizko cenovno shemo zagotovo osvojil srca potrošnikov.