Razlika med polnilnikom in turbopolnilnikom

Supercharger vs Turbopolnilnik

Eden ključnih dejavnikov, ki vplivajo na učinkovitost katerega koli motorja z notranjim zgorevanjem, je dovod zraka. Če je dovod zraka nižji od potrebnega, se mešanica goriva in zraka v zgorevalni komori / jeklenki delno zgosti, neto dobavljena moč pa je nižja od nazivne vrednosti. Za to težavo so značilne črne emisije izpušnih plinov in pomanjkanje moči motorja.

Če se zrak dovaja neprekinjeno v zahtevanem razmerju med zrakom in gorivom, se mešanica z gorivnim zrakom popolnoma zgore in motor odda največjo moč. Težava se reši z dovajanjem stisnjenega zraka v dovod zraka v motor z zunanjim mehanizmom, postopek pa je znan kot prisilna indukcija. Supercharger in turbopolnilnik sta dve vrsti naprav, ki se uporabljata za ustvarjanje prisilne indukcije v motorjih z notranjim zgorevanjem.

Kaj je Supercharger?

Supercharger je zračni kompresor, ki se uporablja za povečanje masnega pretoka zraka v motor, tako da se mešanica goriva in zraka popolnoma zgore s presežkom kisika, ki je prisoten v mešanici. Glede na mehanizem, ki se uporablja za stiskanje zraka, so polnilniki razvrščeni v tip z dobrim premikom in dinamični tip kompresorja.

Tip s pozitivnim pretokom uporablja črpalko s pozitivnim pretokom za stiskanje in dovod zraka v motor s konstantno hitrostjo. Glavne vrste črpalk z pozitivnim pomikom so dvojne vijake Roots, Lysholm in drsne lopute. Med dinamičnimi kompresorji so najpogostejši centrifugalni in večstopenjski aksialni kompresorji.

V superchargerjih kompresor poganja moč, ki jo daje motor in je zato manj učinkovit. Nad polnilniki lahko porabijo 1/3 energije, ki jo proizvaja motor v ročični gredi, kar ustvarja tudi visoko porabo goriva v motorju. Moč iz gredi se lahko do polnilnika dovaja z jermenskim, zobniškim ali verižnim pogonom, kar ustvarja nadaljnjo uvrstitev med vrste polnilnikov.

Prednost polnilnikov je hiter odziv na zahtevo po povečanju moči, saj kompresor neposredno poganja motor.

Kaj je turbopolnilnik?

Prisilni indukcijski kompresor, ki ga poganja turbina, ki jo poganja izpušni plin motorja, je znan kot turbopolnilnik.

Namesto da se na gredi motorja uporabijo gredi motorjev, se izpušni plini, ki se zbirajo iz jeklenk, usmerijo v turbino, priključeno na kompresor na dovodu zraka. Kot rezultat tega je učinkovitost motorja velika, poraba goriva pa ostane nizka. Toplotni izkoristek ali del energije v mešanici goriva in zraka, ki se pretvori v izhodno moč ali delo gredi, je vedno večji pri turbopolnilniku kot pri mehansko gnanem polnilniku.

Kakšna je razlika med superchargerjem in turbopolnilnikom?

• Super polnilnike poganja sam motor in porabijo del moči ročične gredi, turbopolnilnike pa poganja turbina, ki jo poganja izpuh motorja, zato ne uporabljajte nobene moči ročične gredi.

• Polnilniki so manj toplotni kot turbopolnilniki.

• Super polnilniki imajo krajšo odzivnost na plin kot turbopolnilniki.