Razlika med XT in XTR

XT Vs XTR

Imate radi kolesa? Če ste eden od tistih terenskih fanatikov, potem domnevate, da imate radi kolesarjenje. Če pa kolesarite na naslednjo stopnjo, bi naleteli na veliko zapletenih podrobnosti, ki jih je treba upoštevati pri vašem kolesu. Zlasti pri dirkanju mora biti kolesar pozoren na različne komponente, ki se uporabljajo v kolesu. Je trpežna, ali na progi deluje dobro? Koliko stane? Glede na razred uporabljenih komponent bodo kolesa bolj ali manj različna.

Kolesa imajo v sebi veliko komponent. Brez teh bistvenih komponent vaše kolo ne bo potekalo brez težav. Zavore, ročice, menjalniki in menjalniki so le nekateri od njih. Te komponente imajo dva glavna razreda, ki jih kolesarji danes poznajo. To sta XT in XTR razred. Kljub temu je ena ključnih razlik, ki se takoj opazi, cena. Slednji je vsekakor dražji od XT. Mogoče je to zaradi dodatnega 'R' v izrazu ali pa verjetno ne.

No, morda so dragi zaradi naslednjih razlogov. Zavore XTR naj bi bile boljše, kot trdi večina kolesarjev. Kaže, da dajejo več zaustavitvene moči v primerjavi z različico XT. Edina pomanjkljivost pa je, da ga imate "" drage stroške. Glede na prestavljalce in menjalnik zadaj naj bi bil razred XTR precej bolj uglajen kot XT. To bo kolesarju resnično koristno, saj za izvedbo premika že potrebuje malo ali manj energije. Tudi ročice v seriji XTR naj bi bile močnejše.

Nekateri kolesarji tudi težko pokažejo razliko med dvema komponentama. Tisti, ki se trenutno vozijo z XT-om, pravijo, da s kolesom ne najdejo težav, tudi če takšne že uporabljajo 3 leta, nato preidejo na XTR. Vendar nekateri drugi kolesarji občutijo zmanjšanje skupne zmogljivosti, ko uporabljajo XT, potem ko so bili nekaj časa navajeni na XTR. To je samo dokaz, da je XTR resnično boljši v uspešnosti, čeprav boste morda želeli najprej preveriti svoj proračun, preden se odločite za serijo XTR.

Če povzamemo, se komponente XTR in XT razlikujejo na različne načine:

1. Komponente XTR so na splošno dražje od razreda XT.

2. Odmori XTR so glede na zaustavno moč razmeroma boljši kot XT.

3. Zadnji menjalnik XTR in prestavni mehanizmi so gladkejši od njegovih XT.

4. Ročaji XTR naj bi bili kovani z močnejšim aluminijem kot XT.