V svetu mobilne tehnologije ni nič pomembnejšega od moči. Ne glede na to, kako zapakirane so lastnosti ali kako inovativen je vaš dizajn, brez elektrike ni boljši od opeke. Nič v zgodovini tehnologije ni pospešilo razvoja baterij hitreje kot mobilna industrija. Podjetja raziskujejo nove kemikalije, ki lahko zadržijo več napolnjenosti, ga zadržijo dlje in prenesejo večkratne naboje.
Akumulatorje je izumil Alessandro Volta v 1800-ih, v tistem času pa so ga imenovali kot voltaični kup ali voltajska celica. Celica se je nato s starinsko mokro celico razvila v modernejšo in varnejšo suho celico. Sestavine v celici so se spremenile tudi od prvotnih kemikalij do kemikalij, ki jih uporabljamo danes, kot so NiMH in Li-ion baterije.
Kako je torej celica postala znana kot baterija? Zagovornik izraza akumulator je bil Benjamin Franklin. Stari Leydnovi kozarci so bili uporabljeni kot nekakšen kondenzator za zadrževanje nekaj napolnjenosti. Ker lahko vsak kozarec zadrži le nekaj minutno količino električne energije, jih je nekaj skupaj povezoval, da bi dobil večjo zmogljivost. Poimenoval jo je baterijo, ki jo primerja s topo, ki ji pravimo tudi baterija. Od takrat naprej se je izraz akumulator uporabljal vsakič, ko je skupina celic povezana.
Danes izrazi celica in baterija še vedno izstopajo. Te so za večino načinov zamenljive in večina ljudi se niti ne trudi razlikovati. Na splošno lahko eno celico imenujemo kot celico ali baterijo, medtem ko se skupina celic v celoti imenuje baterija. Čeprav so se od časa Volte in Franklina do danes močno povečale zmogljivosti celic, je marjetica, ki veže več celic, še vedno v praksi. V veliki meri zaradi dejstva, da vse celice prihajajo v standardizirane napetosti in če želite, da je napetost višja od standardne, bi morali dve verigi povezovati več ali več.
Ne glede na terminologije, s katerimi poimenujemo baterijo, je to še vedno zelo pomemben del našega vsakdana. Najdemo ga skoraj na vsem, kar ni vezano. Avtomobili, letala in ladje ohranjajo vožnjo. Precej težko si je predstavljati, kakšno bi bilo življenje brez baterij. Kljub temu, da je ime že določeno, bi se razvoj baterij nadaljeval, še posebej v trenutni energetski krizi v svetu, kjer se več ljudi zavzema za električne avtomobile.