The ključna razlika med neosvinčenim in super neosvinčenim bencinom je to Neosvinčeni bencin ima najmanj 91 RON, medtem ko ima super neosvinčeni bencin minimalno 97-98 RON.
Izraz RON pomeni raziskovalno oktansko število. Je merilo učinka goriva na motor. Izmerimo ga lahko tako, da gorivo v testnem motorju poganjamo v nadzorovanih pogojih (s spremenljivim kompresijskim razmerjem) in primerjamo rezultate tega preskusa z mešanico izoktana in n-heptana.
1. Pregled in ključne razlike
2. Zakaj se doda svinec bencinu
3. Kaj je neosvinčeno
4. Kaj je Super neosvinčeno
5. Primerjava ob strani - neosvinčeni in super neosvinčeni v tabeli
6. Povzetek
Bencin je hlapna tekoča oblika ogljikovodikovih goriv. Izoliramo ga lahko s frakcijsko destilacijo nafte in je uporaben kot gorivo pri motorjih z notranjim zgorevanjem. Proizvajalci mešajo nekaj dodatnih spojin z bencinom, da bi izboljšali njegovo uporabo v motorjih. Ogljikovodiki kot izoktan ali benzen in toluen so nekateri primeri takšnih dodatkov, ki so pomembni za povečanje njegove oktanske stopnje. Ta oktanska številka meri sposobnost motorja, da povzroči samovžig v cilindrih motorja (kar povzroči trkanje).
Slika 01: Bencin, ki se je vodil, se trenutno ne uporablja zaradi škodljivih učinkov
Pri prezgodnjem vžigu, ko se mešanica bencina in zraka ujame, preden iskrica preide skozi svečko, se potisne proti ročični gredi, kar daje trkajoč zvok. Zaradi tega trka se motor ponavadi pregreje in izgubi moč. Zato motor na dolgi rok poškoduje. Zato bi morali povečati oktansko število goriva. Razen zgoraj omenjenih ogljikovodikov lahko oktansko število povečamo tudi z dodajanjem nekaterih svinčenih spojin.
To je vrsta bencina, ki ne vsebuje svinca. Kot je navedeno zgoraj, so svinčeve spojine uporabne kot sredstva proti trku za gorivo. Je pa zelo strupen element za ljudi in druge živali. Še več, ko se te spojine sežgejo v motorju, se bodo delci svinčevih delcev pojavili s hlapi. Akumulirali se bodo v dihalih organizmov, ki povzročajo zdravstvene težave. V ekstremnih pogojih je ta element lahko celo rakotvoren. Poleg tega povzroča onesnaževanje okolja. Zaradi teh razlogov se bencin, ki vsebuje svinec, zdaj ne uporablja, namesto tega pa ljudje uporabljajo neosvinčeni bencin. Ta oblika bencina ne povzroča škodljivih hlapov, ki vsebujejo svinec.
Ljudje so odkrili različne strategije za odpravo težave trka v vozilih z uporabo neosvinčenega bencina. Ena od rešitev je z dodajanjem aromatičnih ogljikovodikov za povečanje oktanske stopnje. Vendar pa je ta oktanska ocena malo nižja, kot se pričakuje pri oljnem bencinu. Drugi način je izdelava motorjev, ki ne povzročajo predhodnega vžiga. Poleg tega proizvajalci avtomobilov proizvajajo motorje z boljšimi tehnikami gorenja goriva. Avtomobili s katalitičnimi pretvorniki so primer in ti avtomobili uporabljajo neosvinčeni bencin.
Super neosvinčeni bencin ima najmanjšo raziskovalno oktansko število (RON) 97-98. Zato je oktansko število pri tej vrsti bencina zelo veliko celo kot premium neosvinčeni bencin. Čeprav je cena zelo visoka, je razred bencina izjemno učinkovit in produktiven.
Da bi se izognili težavam, avtomobilov z zasnovo, ki je primerna za pogon z gorivi z višjo oktansko vrednostjo, kot so super neosvinčeni bencin, ne bi smeli polniti z gorivi z nižjo oktansko vrednostjo..
Neosvinčeni proti Super neosvinčeni | |
Oblika bencina, ki nima dodanih svinčevih spojin. | Brez svinčenih spojin in ima visoko oktansko vrednost kot neosvinčeni bencin. |
Vrednost RON | |
Neosvinčeni bencin ima najmanj 91 RON. | Najnižji RON je 97-98 za super neosvinčen bencin. |
Cena | |
Manj drag v primerjavi s super neosvinčenim bencinom. | Zelo drag v primerjavi z neosvinčenim bencinom. |
Izvedba | |
Skupna učinkovitost svinčenega bencina je nižja kot pri super neosvinčenem bencinu. | Skupna zmogljivost super neosvinčenega bencina je veliko višja od uspešnosti neosvinčenega bencina. |
Svinčeve spojine se dodajo bencinu, da se zmanjša učinek trka na motorje. Vendar zaradi toksičnih učinkov teh spojin zdaj niso v uporabi. Zato so proizvajalci odkrili različne oblike bencina, ki nimajo svinčenih spojin. Razlika med neosvinčenim in super neosvinčenim bencinom je, da ima neosvinčen bencin minimalno RON 91, medtem ko ima super neosvinčen bencin minimalno 97-98 RON.
1. "Neosvinčeni bencini in avtomobili pred letom 1986 - dejstva o gorivih." RACQ. Na voljo tukaj
2. "Bencin." Wikipedia, fundacija Wikimedia, 14. maja 2018. Dostopno tukaj
1.'7822806770 'avtorja Michael Coghlan (CC BY-SA 2.0) prek Flickr