Razlike med LS in GSR
Share
LS proti GSR
Acura Integra je športni avtomobil proizvajalca avtomobilov znamke Honda Motors. Gre za avtomobil s pogonom na prednja kolesa, ki se prodaja kot limuzina in kombilimuzina. Honda je predstavila linijo avtomobilov Acura, da bi lahko uvedla raznoliko blagovno znamko, da bi lahko ugajala potrošnikom, ki tržijo na trgu. Izstreljen je bil leta 1986, da bi konkuriral Volkswagen Golf GTI, takrat zelo priljubljenemu avtomobilu.
LS in GSR sta dve zelo različni integraciji. Obe sta dejansko obrobi linije Integra, skupaj z RS, GS in SE. LS je po zmogljivostih zelo podoben zadnjim trem, saj vsi prihajajo z istim motorjem B18B1, ki ni VTEC. Pri 7000 vrtljajih v minuti ustvari 142 KM.
LS obloga Integra je najprimernejša od vseh. Kratica pomeni 'Luxury Sport' in je bila na voljo v kupeju in limuzini. Šlo je za korak nad osnovnim modelom RS (Regular Sport). Od prejšnjega modela je dodal funkcije, kot so kasetofon, alu platišča in tempomat. Sledila je SE, kratka za „Special Edition“, včasih pa jo imenujemo LS-S, kot v „Luxury Series Special“. Dodanih je bilo še nekaj funkcij, vendar le pri kupeju. GS je popolnoma enak SE.
GSR (GS-R), kar pomeni 'Grand Sport Racing, se zelo razlikuje od vseh zgoraj omenjenih. Ta vrsta ima vse funkcije in še več. Najpomembneje je, da ima motor B18C1 DOHC VTEC, ki pri 8000 vrtljajih v minuti ustvari 170 KM. Je resnično močnejša zver v primerjavi z drugimi Integrali.
Očitno je LS nekaj zarez nižje od GSR. Toda iz očitnih razlogov je LS cenovno ugodnejši in ima dovolj funkcij, da lahko zadovolji povprečnega potrošnika. Obstajajo posebne izdaje LS, ki skoraj v celoti posnemajo GSR, kar je značilno. V glavnem jih je ločil motor.
Povzetek:
1. GSR ima več funkcij kot LS.
2. GSR ima drugačen, a močnejši motor. S tem se razlikuje od LS, GS, SE in RS, saj si ti štirje delijo isti motor.
3. GSR je dražji od LS, predvsem zaradi razlike v moči; drugič zaradi svojih značilnosti.
4. LS pomeni 'Luksuzni šport', GSR pa 'Grand Sport Racing'.
5. GSR je nekaj zarez višji od LS.
