Razlika med jeklenimi in legiranimi kolesi

Jeklo proti alu platišč

Jeklena platišča in platišča iz zlitin imajo velike razlike v njihovi teži, stroških in debelini preseka. Jeklena kolesa so težja, zaradi česar so manj razgibani. Aluminijasta platišča so lažja in imajo debelejši del, ki se ne upogne toliko. Druga razlika je v njihovi izdelavi, saj so jeklena kolesa žigosana in lita platišča. Debela jeklena pločevina je valjana in zvarjena v obliko kroga, medtem ko je kolo zlitine obdelano v fine kroge, potem ko so odlite.

Aluminijasta platišča so odlična za toplejše ali milejše temperature, jekla pa so najboljša za hladno vreme, saj se lahko upirajo hladnemu podnebju. Nastavitev jeklenih platišč je močnejša in trša od platišč iz lahkih koles, zato jih je mogoče večkrat prebarvati. Aluminijasta platišča so v primerjavi z jeklom lažja in imajo večjo hitrost pospeška, saj se bo rotacijska masa zaradi lažje teže zmanjšala in lahko hitro zavirajo. Po drugi strani ima jeklo pomanjkljivo veliko težo, zaradi česar je pretežko, da bi igrali kakršno koli dinamično vlogo pri pospešenih gibih vozila in počasi zavira.

Čim težje je kolo, več energije bo potrebno za zaviranje, alu platišča pa so lažja od jekla in bolj prednostna, ker potrebujejo manj energije za zaustavitev vozila. Aluminijasta platišča so narejena s kombinacijo različnih kovin, zato so manj nodularna kot jeklena, ki se lahko čez nekaj časa upognejo. Jeklena platišča je mogoče kladivo vrniti v obliko, vendar so legirana platišča nagnjena k lomu. Oblika se upogne in ustvari kolesa, da se med vožnjo zvijajo, kar je treba popraviti s postopkom, imenovanim uravnoteženje koles. Jeklena platišča niso odporna proti koroziji, vendar so aluminijasta platišča nekakšno proti korozivno, četudi korodirajo, le redko škodujejo zmogljivosti koles.

Kolesa iz zlitine so homogena hibridna litina, ki je na voljo v številnih vrstah, kot so kovani aluminij, ogljikova vlakna ter enodelna in dvodelna lita platišča. So cenejša, prožna in tehtajo do 1/3 krat lažja od jeklenih platišč. Jeklena platišča so cenejša v primerjavi z nekaterimi zlitinami, ki so precej drage. Dvodelne zlitine, imenovane modularne, so zelo močne in lahke. Pomanjkljivost je, da se zlahka upognejo, popravilo le teh pa je težko. So poceni in se uporabljajo za večino avtomobilov. Kovane aluminijeve zlitine so najboljša in najdražja kolesa. Močnejši so od jekla in lažji od alu platišč. Ogljikova vlakna so izjemno lahka, vendar so nagnjena k zlomu in izjemno draga.

Povzetek:

1. Jeklena kolesa so cenejša in močnejša od zlitin.

2. Aluminijasta platišča so dražja in lažja od jeklenih.

3. Jeklena kolesa korodirajo, jih je mogoče barvati, udariti in ne zlahka upogniti.

4. Aluminijasta kolesa ne korodirajo in se ne upogibajo, vendar je njihova pomanjkljivost ta, da se lahko zlomijo.

5. Aluminijasta kolesa imajo prednost pred jeklenimi platišči, ker za zagon in zaviranje porabijo manj rotacijske mase in manj energije.