Razlika med NGV in UNP

NGV proti LPG

Z naraščajočimi stroški goriva in bencina nekatere države najdejo načine, kako se učinkovito oddaljiti od nakupa dizla in bencina, da bi njihova podjetja in potni stroški vsako leto prihranili znatne vsote denarja. Drug razlog je tudi, da matični Zemlji rešimo, da ne postane prevroča, saj lahko emisije iz teh avtomobilov vsak dan prispevajo k segrevanju Zemlje, tako da v ozračje oddajajo preveč ogljika.

V poskusu tega lahko obstajajo alternativni načini, s katerimi lahko dejansko pretvorimo vozila v porabo zemeljskega plina, ki je učinkovitejši in okolju prijaznejši. Poskusimo razlikovati NGV od LPG.

"NGV" pomeni "Vozilo z zemeljskim plinom", medtem ko "LPG" pomeni "Tekoči naftni plin." NGV je znan tudi kot CNG ali stisnjen zemeljski plin. Pri skladiščenju teh plinov se UNP skladišči pod nizkim tlakom pri 30 kg / m2. cm Medtem ko je NGV shranjen pri 200 kg / m2. cm Kar pomeni, da je tlak v rezervoarju za NGV močnejši kot pri LPG. Ker je tlak v rezervoarju močnejši, je tudi rezervoar NGV težji od rezervoarja za UNP.

NGV je sestavljen iz zemeljskega plina, UNP pa iz propana in majhne količine butana. NGV, ko napolnite traja približno 20 minut v primerjavi s LPG, ki je krajši in hitrejši. LPG naj bi bil prijaznejši motorju vašega avtomobila kot NGV, zato bo imel daljšo življenjsko dobo kot pri NGV.

Vgradnja NGV naj bi bila dražja od LPG. Prav tako je v nekaterih državah manj bencinskih servisov kot pri LPG. Vendar pa nekatere vladne uprave v svojih državah spodbujajo k uporabi NGV.

Povzetek:

1. "NGV" pomeni "Vozilo z zemeljskim plinom", medtem ko "LPG" pomeni "Tekoči naftni plin."
2. Pri skladiščenju teh plinov se UNP skladišči pod nizkim tlakom pri 30 kg / m2. cm medtem ko je NGV shranjen pri 200 kg / m2. cm.
3. NGV je sestavljen iz zemeljskega plina, UNP pa iz propana in majhne količine butana.
4. NGV, ko napolnite traja približno 20 minut v primerjavi s LPG, ki je krajši in hitrejši.
5. Za LPG naj bi bil prijaznejši motorju vašega avtomobila kot NGV, zato bo imel daljšo življenjsko dobo kot pri NGV.
6. Vgradnja NGV naj bi bila dražja od LPG.
7. Za NGV je tudi manj bencinskih servisov kot zdaj v nekaterih državah.