Razlika med Honda Accord in Honda Civic SI

Honda Accord proti Honda Civic SI

Večina proizvajalcev avtomobilov, če ne vseh, bi svoje modele raje primerjala s konkurenco, ne pa s kakšnim od njih. To je eden od razlogov, zakaj obstajajo različni modeli, nivoji opreme, motorji in cenovne oznake v kateri koli kategoriji proizvajalcev avtomobilov. Čeprav kaj, če sta dva različna modela istega podjetja ponujena po skoraj enakih cenah? Ugotovili smo, da ima Hondina vstopna raven Accord LX ceno, ki je skoraj podobna mlajšemu bratu, športni limuzini Civic Si, ki je sama po sebi glavni igralec v kategoriji kompaktnih limuzin. Bližina cen sama po sebi bi gotovo zagotovila primerjavo, o kateri bomo kmalu.

Ta primerjava je tako kot sorodstveno rivalstvo, konkurenca, ki kaže, kateri avtomobil je boljši nakup - od enega proizvajalca. V vseh zadevah pravičnosti primerjamo ponudbo vsakega modela za vstop, začenši s športnim Civic Si. Civic Si ima ceno, ki je znašala 21.905 dolarjev, kar lahko ponudi svojemu bodočemu kupcu, kot je 2.0L inline-4 motor, ki je povezan s športnim 6-stopenjskim ročnim menjalnikom. Motor sam ustvarja neverjetnih 197 KM, z vrtoglavih 7800 vrt./min., Čeprav pri porabi goriva še vedno dobite kombinirano povprečje 24 KM.

Honda Accord ima obrobo LX, ki ima 2,4-litrski inline-4, povezan s 5-stopenjskim ročnim menjalnikom, ki ustvari 177 konjskih moči pri 6.500 vrtljajih. Ta varčen motor ima porabo goriva 25 milj na galono tako za vožnjo po mestu kot po avtocesti. Predlagana maloprodajna cena za ta osnovni model se začne pri 21.765 dolarjev.

Accord LX je glede na maso v masi 325 funtov težka in ga podpirajo 16-palčna lita platišča, zavita v medsezonske pnevmatike 215/60. Civic Si, na drugi strani, tehta le 2895 funtov, podpirajo pa ga nizke profilne 215/45 radialne pnevmatike na 17-palčnih alu platiščih.

Poleg očitnih podobnosti, kot je značka, imata oba avtomobila enako nastavitev pogona na sprednja kolesa, štirikolesni ABS, prezračene disk zavore na vseh vogalih in zanesljiv ugled v svojih kategorijah. Ne smemo pozabiti, da so vse te številke samo za začetne modele, za oba avtomobila. Stvari so nekoliko višje, bolj konkurenčne in cenovno boljše, ko se dvigate na različnih nivojih.

Civic Si je na voljo v 4 izvedbah, in sicer 6-Spd MT, 6-Spd MT s pnevmatikami Performance in 6-Spd MT s pnevmatikami SatNav / Performance. Vsi platišča so v obliki kupeja in limuzine, opremljeni pa so s standardnim 2,0-litrskim inline-4, 197-konjskimi motorji, z ekskluzivnim šeststopenjskim ročnim menjalnikom v tesnem razmerju.

Medtem pa Accord ponuja tri različne ravni obloge, in sicer osnovni LX, nadgrajeni EX in zgornji del linije EX-L, ki ponuja vrhunske lastnosti, kot so usnjeno oblazinjenje in izbirni navigacijski sistem.

Zdaj, funt za kilogram, mali brat očitno preteče starejšega od milje. Vzpostavljena Civic Si-jeva zmogljivost v kombinaciji s skoraj enakim zneskom, ki bi ga plačali za osnovni Accord, je tisto, kar mu daje bolj vreden paket in več privlačnosti. Če morate, ga pokličite z odprtjem za oči, a zdi se, da je Honda na tem mestu naredila booboo!