Razlika med dielektrično in belo litijevo mastjo

Za vzdrževanje vozil je na voljo toliko vrst večnamenskih maščob. Da, govorimo o resničnih maščobah, takšnih, zaradi katerih bo vaš avto presegel kilometrino, o maščobah, ki se pogosto uporabljajo v vseh avtomobilskih aplikacijah. Mast je življenjsko pomembno mazivo, ki ima visoko kapljico, dobro stabilno striženje in impresivne lastnosti proti obrabi, ki so nujno potrebne za avtomobilske namene, kot so avtomobilski kolesni ležaji, podvozje itd. Mast je običajno narejena iz baznega olja, skupaj z zgoščevalnim sredstvom, in posebne aditive za izpolnjevanje zahtev vlog. Za vas smo razčlenili dve glavni vrsti maščob, da vam bomo lažje pomagali pri naslednjem projektu "Naredite sami". Pravilna izbira in uporaba različnih vrst maščob v avtomobilih je zelo pomembna za njihovo pravilno delovanje in na dolgi rok. Oglejmo si dve pogosti vrsti avtomobilskih maščob - dielektrično maščobo in belo litijevo maščobo.

Kaj je dielektrična mast?

Dielektrična maščoba je avtomobilsko mazivo na osnovi silikona, ki se uporablja v elektronskih modulih za vžig za prenos toplote iz elektronike. Je vodoodporna maščoba, ki odvrača vlago iz povezave. Ker je neprevoden, ne omogoča pretoka električnega toka. Preprečevanje vlage izboljša sposobnost konektorja za električno energijo. Združuje silikonsko olje s sredstvom za zgoščevanje, da zmanjša težave s povezavo v avtomobilih in zatesni električne prevodnike, da prepreči, da bi se pesek, umazanija in drugi delci prilepili na površino. Popolnoma tesni pred vdorom vlage in preprečuje korozijo na priključkih. Silikonsko maščobo lahko uporabljate na vseh svojih električnih priključkih in na priključkih akumulatorja. Široko se uporabljajo na gumijastih čevljih kabelskih svečk, pa tudi kot tesnilna masa za navoje svečk. Pomagajo tudi pri preprečevanju električnih okvar zaradi vlage in korozije.

Kaj je bela litijeva mast?

Bela litijeva mast je večnamensko belo mazivo, ki se uporablja za zobnike na vseh lokomotivah, vključno s tistimi z motornimi polži. Prihajajo v aerosolnih pločevinkah in v majhnih cevi za stiskanje. Običajno se uporabljajo za uporabo s kovino na kovino, ki zahtevajo nekaj težkega mazanja, kot so tečaji vrat, vzmeti, tirnice vrat itd. Mazivo za vse vremenske vplive, ki se uporablja za avtomobilske, kmetijske, pomorske in gospodinjske namene. Običajno so narejeni iz litijevega mila, ki je mešanica maščobnih kislin in se zelo dobro oprimejo kovin ter so odporne na ekstremne temperature. Zato jih običajno uporabljamo za premikanje ali drsne dele, kot so drsna vrata, vijaki, tečaji, verige itd. Mast na osnovi litija se pogosto uporablja pri mazanju podvozja za izboljšanje zaščite, zlasti za zobnike, zobnike in drugo.

Razlika med dielektrično in belo litijevo mastjo

Osnove dielektrične masti in bele litijeve maščobe

- Dielektrična mast, ki jo pogosto imenujejo silikonska maščoba, kot že ime pove, je mazivo na osnovi silikona, ki je kombinacija silikonskega olja in zgoščevalnega sredstva. Včasih se imenuje uravnavanje maščobe in se odlično zapre pred vdorom vlage in preprečuje korozijo na priključkih. Beseda dielektrična preprosto pomeni neprevodna, kar je skoraj sinonim za besedo izolator, kar pomeni, da ne dovoljuje pretoka električnega toka.

Bela litijeva mast je večnamenska mast, ki se uporablja za prestave na vseh lokomotivah, vključno s tistimi z motornimi polžnimi zobniki. Litijeva mast navadno prihaja v aerosolnih pločevinkah in v stiskalnih ceveh.

Sestava v dielektrični mazivi proti beli litijevi mazivi

- Dielektrična maščoba je dielektrična spojina na osnovi silikona, ki je narejena s kombiniranjem silikonskega olja z zgoščevalnim sredstvom in se uporablja kot vitalno mazivo za tesnjenje, zaščito in izolacijo električnih komponent avtomobilov. Silikonsko olje je večinoma organski polimer na osnovi silikona, imenovan polidimetilsiloksan, zgoščevalno sredstvo pa je amorfni uparjeni kremen.

Medtem ko je litijeva mast na drugi strani belo mazivo, običajno narejeno iz litijevega mila, ki je podobno milom, ki je narejeno za gospodinjske namene, le da je v olju namesto vode topen. V glavnem vsebujejo ogljikovodikova olja skupaj z drugimi sestavnimi deli.

Lastnosti v dielektrični mazivi proti beli litijevi mazivi

- Mazanje znotraj maščobe na osnovi litija je tesno pritrjeno na kovinsko površino, kar mu pomaga, da opravi boljše delo kot olje pri mazanju in zaščiti pred rjo. Res se dobro oprimejo kovine in so odporni na ekstremne temperature, ki jim nudijo dodatno zaščito in daljšo življenjsko dobo.

Dielektrična maščoba je na drugi strani vodoodporna maščoba, ki odbija vlago iz povezave. Ker je neprevoden, ne omogoča pretoka električnega toka. Je na osnovi silikona, zaradi česar je učinkovita ovira pred vlago in oborino soli.

Uporaba dielektrične maščobe proti beli litijevi mazivi

- Dielektrična mast je nekakšna mast za uravnavanje, ki se običajno razmaže v notranjosti svečk, da se škornji lahko potegnejo po dolgih urah teka. Običajno se uporabljajo v elektronskih modulih za vžig za prenos toplote iz elektronike in za zmanjšanje težav s povezavo v avtomobilih in za tesnjenje električnih vodnikov, da preprečijo, da bi se pesek, umazanija in drugi delci prilepili na površino.

Na drugi strani je litijevo milo pogosto sredstvo za zgoščevanje v avtomobilski maščobi na osnovi litija, ki izboljšuje njegovo sposobnost, da prenese ekstremne temperature in se običajno uporablja za premikanje ali drsne dele, kot so drsna vrata, vijaki, tečaji, verige itd..

Dielektrična in bela litijeva mast: Primerjalna tabela

Povzetek razlike med dielektrično mastjo in belo litijevo mastjo

Na kratko, oboje je maziv, ki služijo različnim namenom. Lastnosti maščobe so določene s kakovostjo olja, iz katerega so izdelane. Dielektrična maščoba je narejena tako, da silikonsko olje kombiniramo z zgoščevalnim sredstvom, kar učinkovito preprečuje vlago in oborino soli. Nasprotno je bela litijeva maščoba večnamenska mast, izdelana iz litijevega mila, podobna milom, ki se uporablja v gospodinjskih aplikacijah, le da ni oljno topna in ne vodotopna. Poleg tega oba zmanjšujeta trenje in obrabo ter odvajata toploto.