The F-15 Orel je dvomotorni, ves čas vremenski taktični borec, ki ga uporabljajo ameriške zračne sile. The F-18 Super Hornet je večnamenski borec z dvojnim motorjem, ki ga uporablja ameriška vojna mornarica. Medtem ko
F-15 Eagle je bil razvit kot borec za zračno superiornost z zmogljivostjo zrak-zrak in zrak-zemlja. Ker letala, ki jih je razvila ameriška vojna mornarica, na primer F-14 Tomcat, niso bila primerna za te namene, so ameriške zračne sile vodile program F-X, kar je privedlo do razvoja F-15A. Prvi let je opravil julija 1972. Predstavljen je bil leta 1976, sledili so mu drugi enosedežni in dvosedežni modeli z dodatno zmogljivostjo goriva in izboljšanimi radarji in motorji.
F-18 Super Hornet je bil predlagan v poznih osemdesetih letih za izboljšanje zgodnjih modelov F-18 in je dobil ime po edinstveni konfiguraciji krila in repa, kakršna je bila v hornetu. Prvič ga je ameriška vojna mornarica naročila leta 1992 kot nadomestilo za F-14 Tomcat. Prvič je poletel 29. novembra 1995, testiranje letenja pa se je začelo leta 1996. Leta 1999 so bili opravljeni operativni testi ZDA mornarice in uradno odobreni februarja 2000.
F-15 Eagle je dolg 63 čevljev 9 centimetrov, razpon kril 42 metrov pa 10 centimetrov. Njegova obremenjena teža znaša 20.200 kilogramov.
F-18 Super Hornet je dolg 60 čevljev 1,25 palca, razpon kril 44 metrov pa 8,5 palca. Njegova obremenjena teža je 21.320 kg.
Zaposleni v Boeingu v tem videu govorijo o nekaterih funkcijah, ki jih ponujata Boeingov F-15 Silent Eagle in F-18 Super Hornet:
Kabina pilota F-15 Eagle je nameščena visoko v sprednji trup. Ima enodelno vetrobransko steklo in velik krošnja.
F-18 Super Hornet ima dve kabini: spredaj in zadaj. Priloženi so večfunkcijski zasloni in jih je mogoče upravljati neodvisno.
F-15 Eagle uporablja dva turbopuhala z osnim pretokom Pratt & Whitney F100 s podžigalniki, nameščenimi ob strani v trupu.
F-18 Super Hornet uporablja dva turbopuhala General Electric F414.
Boeing predlaga nov GE-F414-EPE (motorji z izboljšanimi zmogljivostmi) za 20-odstotno povečanje potiska.
F-18, opremljen z AGM-84 SLAM-ER pod desnim krilom (zgoraj) in dvema AN / AWW-13 Advanced Data Link pod levim krilom (spodaj)F-15 Eagle je lahko oborožen z vraparskimi raketami AIM-7F / M, naprednimi raketami zrak-zrak AIM-120 AMRAAM, raketami AIM-9L / M Sidewinder in M61A1 20 mm pištolo Gatling.
F-18 Super Hornet je lahko oborožen z 22 mm M61 vulkansko nameščeno pištolo Gatling, AIM-9 Sidewinder in AIM-7 Sparrow rakete zrak-zrak, AGM-65 Maverick, Standoff Land Attack raketno razširjen odziv (SLAM- ER), AGM-88 HARM proti sevanju in rakete zrak-površina AGM-88 JSOW, proti-ladijske rakete AGM-84 Harpoon, natančno vodena municija, lasersko vodene bombe, neobdelane železne bombe, kasetne bombe CBU-87 , Bombe Gater CBU-78, bombe CBU-97 in bombe Mk 20 Rockeye II.
Orlove F-15 uporabljajo ameriške zračne sile, Izrael, Japonska, Južna Koreja, Savdska Arabija in Singapur.
F-18 Super Hornets uporabljajo ameriška vojna mornarica in Royal Australian Air Force.
Tu je neverjeten videoposnetek Super Hornet-a F-18, ki ga je letala letala ameriških mornarskih letečih orlov na letališču Miramar leta 2010. Okoli 04:34 se Super Hornet zavije v parni stožec, ki ga povzroči nenaden padec zračnega tlaka, ko se letalo približa zvočni oviri.