Razlika med navorom in torzijo

Torque proti torziji

Navor in torzija sta dva zelo pomembna pojma, ko gre za področja, kot so inženiring, fizika in motorna mehanika. Navor in torzija sta rezultat skupnih sil. Ti koncepti so izredno uporabni pri načrtovanju konstrukcij in strojev, zato jih je treba upoštevati zaradi ogromnega vpliva na stabilnost sistema. V tem članku bomo obravnavali vzroke torzije in navora, njihov pomen, kako jih izmeriti ali izračunati ter njihove podobnosti in razlike.

Navor

Navor je izkušen v preprostih vsakodnevnih dejavnostih, kot so vrtenje kljuke, pritrditev vijaka, vrtenje volana, kolesarjenje ali celo obračanje glave. Opozoriti je treba, da so v vsaki od teh dejavnosti gibi krožni ali rotacijski. Pokaže se, da pri vsakem gibanju, kjer pride do spremembe kota, se na predmet vedno pojavi navor. Navor ustvarja par sil, podobnih po velikosti in nasprotnih smeri ter vzporedni med seboj. Ti dve sili sta ločeni s končno razdaljo. V fiziki ima izraz moment tudi enak pomen kot navor. Navor je opredeljen kot težnja sile, da se predmet vrti okoli osi, vrtenja ali vrtenja. Navor se lahko zagotovi tudi z uporabo ene same sile, ki deluje na razdalji r od osi vrtenja. Navor takega sistema je enak navzkrižnemu produktu uporabljene sile in r. Navor je matematično opredeljen kot hitrost spreminjanja kotnega momenta in predmeta. Jasno je razvidno, da je to v linearnih gibanjih združljivo s razmerjem sila - linearni zagon. Navor je enak tudi produktu vztrajnostnega trenutka in kotnega pospeška. Navor je vektor s smerjo, ki jo določata navzkrižni produkt sile in razdalje. Pravokotna je na ravnino vrtenja.

Torzija

Torzijo doživljamo v vsakodnevnih dejavnostih, kot sta zategovanje vijaka ali sukanje krpe. Torzija je deformacija predmetov zaradi para enakih in nasprotnih navorov. Lahko pride do torzije, tudi če je neto navor sistema nič. Če se na fiksni predmet uporabi en sam navor, ki se ne more prosto vrteti v nobeni smeri, bo na nepremični točki vedno nastajal še en navor, ki ga ustvarijo reaktivne sile. Količina zvijanja zaradi uporabljenega navora je odvisna od torzijske togosti sistema. Kot zasuka in navor imata linearno razmerje, kjer je torzijska togost konstanta sorazmernosti.