Gorsko kolo proti cestnemu kolesu

Gorska kolesa in cestna kolesa sta obe vrsti koles, zasnovani za različne namene.

Primerjalna tabela

Primerjalna tabela Mountain Bike v primerjavi z Road Bike

	Gorsko kolo	Cestno kolo
Uporaba	Šport, rekreacija	Prevoz, rekreacija
Opis	Kolo ustvarjeno za terensko kolesarjenje.	Kolesa se uporabljajo predvsem na asfaltiranih cestah.
Uporabljeni teren	Vožnja po umazanih stezah, čez skale, strmi prelazi in ne po asfaltiranih cestah.	Uporablja se predvsem v tlakovanem okolju.
Funkcije oblikovanja	Široke gumirane pnevmatike za dober oprijem in absorpcijo udarcev, sprednje in zadnje vzmetenje, do 30 prestavnih vrtljajev za različne terene.	Lahek aluminijast okvir z drogom, visokotlačnimi ozkimi pnevmatikami za zmanjšanje kotalnega upora.
Vrste	Tekaški tek, celodnevna vzdržljivost, brezplačno kolesarjenje, kolesarjenje navzdol.	Touring, hibrid, uporabnost, Roadster, ležeči.

Vsebina: Gorsko kolo proti cestnemu kolesu

• 1 Namen
• 2 Vrste
• 3 Oblikovanje
• 4 Reference

Cestno kolo z lažjim okvirjem in spustnimi krmili

Namen

Gorsko kolo z debelimi, gumijastimi pnevmatikami

Gorska kolesa so ustvarjena za terensko kolesarjenje v grobih okoljih, ki niso tlakovana. Gorsko kolesarstvo je postalo šport v sedemdesetih letih prejšnjega stoletja in se od takrat razširilo na tek na daljavo, leta 1996 pa je postal olimpijski šport. Manj priljubljen kot težaven za snemanje in televizijo in je edini gorsko kolesarski dogodek na poletnih olimpijskih igrah.

Cestna kolesa se v glavnem uporabljajo na asfaltiranih cestnih površinah, predvsem le kot prevoz.

Vrste

Tekaško kolesarjenje je razvrščeno glede na vrsto terena: grobe gozdne poti, gladke požarne ceste in enojne steze. Gorsko kolesarjenje navzdol je dirka s pomočjo gravitacije. Dirke po spustu potekajo po strmih in spuščenih terenih brez podaljšanih plezalnih odsekov, kar ima za posledico hitrostne spuste s podaljšanim zračnim časom izven skokov in druge ovire. Prvotni koncept proste vožnje je bil, da ni bilo določenih tečajev, ciljev ali pravil, ki bi se jih morali držati. Prvotna kolesa za prosto vožnjo so bila spremenjena kolesa navzdol, ki so uporabljala prestavljanje, ki je omogočilo kolesarju, da se je povzpel po hribih in tudi navzdol. Sodobna kolesa za brezplačno vožnjo so podobna kolesam navzdol, vendar imajo nekoliko manj vožnje z vzmetenjem in so lažja - kar omogoča, da se vozijo ne samo navzdol, ampak po gorskih poteh.

Terenska cestna kolesa so zasnovana tako, da prevzamejo težo in prtljago, hkrati pa so udobna z ogrodjem koles, ki spodbuja togost nad fleksibilnostjo, težka kolesa za povečanje nosilnosti in več točk za pritrditev nahrbtnikov, steklenic z vodo in blatnikov. Hibridni cestni cikli so uporabni cikli, ki jih je mogoče uporabiti tako za vožnjo po mestu kot tudi za vožnjo po asfaltiranih cestah in imajo terenske zmogljivosti. Uporabna kolesa so najpogosteje uporabljena kolesa v svetu in se uporabljajo za preprosta naročila v skupnosti.

Oblikovanje

Obstajajo različne zasnove koles za optimalne vrste uporabe. Gorska kolesa imajo široke vozne gume za dobro oprijem in absorpcijo udarcev, sprednje in zadnje vzmetenje ter do 30 prestavnih hitrosti, ki se uporabljajo na različnih terenih. Brezplačna vožnja s kolesi imajo manj poudarka na teži in več na trdnosti. Spustna kolesa imajo več vzmetenja. Zgrajene so z različnimi sestavnimi deli koles, npr. okvirji, ki so močni, a lahki, kar pogosto zahteva uporabo dražjih zlitin in je lahko tako lahkih 40 kilogramov.

Cestna kolesa imajo lahek aluminijast okvir z drogom in visokotlačnimi ozkimi pnevmatikami za zmanjšanje kotalnega upora.

Reference

• Wikipedia: Gorsko kolo
• Wikipedia: Cestno kolo