Konjska moč predstavlja moč motorja, sposobnost opravljanja dela v enoti časa. Kubični centimetri pomenijo prostornino motorja, to je vsoto prostornin vseh valjev. Preprosto povedano, vozilo dobi moč (v konjskih moči) z zgorevanjem goriva in zraka v jeklenki (s prostornino v cm3).
Moč motorja je osnovno merilo hitrosti motorja. To je ena izmed podrobnosti o tem, kako se motor sprosti in s kakšnimi hitrostmi sprosti moč motorja (kar nikoli ni največja hitrost, ki jo motor lahko doseže).
Vsi govorimo o moči motorja in redno omenjamo izraz konjske moči. "Konjska moč" ali skrajšano KS je fizična sila, ki jo je v mednarodnem sistemu enot pred približno 25 leti nadomestil izraz "kilovati", zato se v tehničnih podatkih vozil izraža moč pogonskega motorja natančno v kilovatih, čeprav so konjske moči veliko bolj ukoreninjene in pogoste.
Da bi opisali napore konj, ki so jih v preteklosti uporabljali za različna dela, so znanstveniki poskušali opisati delo (ki ga je konj naredil), čas (ki ga konj porabi za opravljanje dela) in odnos teh vrednosti.
Rezultat je to, kar danes vsi imenujemo "konjska moč". Glede na to izjavo se zdaj drži definicija in pravi se, da je KS = 75kg * m / s. Nadalje bolj razumljiv: ocena konja (moč 1KS) lahko podleže 75 kilogramov bremena na 60 metrov za 1 minuto. V zadnjem času se s prehodom na metrični sistem moč izrazi z vati (W) in kilovati (kW). Na ta način 1KS = 0,735kW; ali 1kW = 1.35962KS.
Delovna prostornina motorja ali kubična prostornina so osnovni podatki, ki jih vsak proizvajalec najprej navaja s karakteristikami motorja.
V prejšnjih obdobjih razvoja motorja je bil koncept močnega motorja veliko večje prostornine, kar pomeni večjo moč motorja in navor. V današnjem času je več pozornosti usmerjeno v razvoj nizko litrskih motorjev, vendar s polnjenjem (turbo in kompresorjem).
Osnovni del motorja je valj, ki dejansko predstavlja delovno območje motorja. Zato je v tehničnih podatkih omenjen „delovni volumen“, izražen v kubičnih centimetrih ali litrih. Večina motorjev ima štiri, šest ali osem valjev, skupna prostornina motorja pa predstavlja vsoto prostornine vseh cilindrov. Na primer, če imamo 2-litrski štirivaljni motor (2000ccm), to pomeni, da ima vsak cilinder pol litra.
Velika prostornina motorja je bila eden najlažjih načinov za povečanje moči, v samem začetku vožnje pa je bil to edini dosegljiv način. Seveda večja prostornina pomeni večjo težo, porabo in zahteva večje dimenzije prostora motorja, kar negativno vpliva na aerodinamiko, tako da negativnost v praksi presega pozitivno plat in - proizvajalci se raje zatečejo k drugim načinom črpanja dodatne moči iz motor z nekaj zmerne prostornine.
Kubična prostornina zagotavlja informacije o velikosti motorja. Določa, kako velik in težek je motor, dodatno pa razloži njegov dinamični odziv, odvisno od materialov, vgrajenih v gibljive dele. Lahko rečemo, da predstavlja črpalno zmogljivost motorja. Konjska moč daje informacije o moči vozila (delo, ki ga opravlja motor). Običajno predstavlja največjo moč in je povezana z največjo hitrostjo, ki jo vozilo lahko doseže.
Kubična prostornina se meri v kubičnih centimetrih. 10000cc = 1 liter. Konjska moč je merilna enota - po potrebi se zlahka pretvori v KW (1KS = 0,735kW).
Premik se meri (izračuna) kot skupna prostornina komor. Prostornina se pridobi iz premera jeklenk (izvrtine), razdalje, ki jo hodi bat (hod), pa tudi od števila jeklenk motorja. Končna moč se določi tako, da se pomnoži navor (merjen z dinamometrom) na število vrtljajev motorja (merjen s tahometrom) in deli s 5252 (radiani na sekundo).
Končna moč je odvisna od zasnove in uravnavanja motorjev, zmogljivosti in velikosti motorjev, vrste uporabljenega goriva, števila ventilov, časa ventilov, načina menjave zraka (naravni, turbopolnjenega, z nadomestkom ..), načina dovajanja goriva in tako naprej. Kubični centimeter bo odvisen od zasnove motorja, izvrtine (premera), števila komor.
Čeprav neposredne povezave med konjskimi močmi in ccm ni, lahko rečemo, da je 1Ks = 14-17cc. Poleg tega obstaja splošno prepričanje, da večji premik motorja povzroči večje konjske moči (ne nujno vedno resnično in brez linearnega razmerja).