Pristanišče in pristanišče sta pogosto zamenjena, ker sta oba mesta, ki ju uporabljajo ladje in druga vodna plovila. Na vsako od teh destinacij obstajajo različni funkcionalni vidiki. Pristanišče je komercialni vodni objekt, ki se uporablja za ladje in njihov tovor. Pristanišče je varnostno mesto za ladje in druga plovila, ki se nahajajo na vodi. Pristanišče je privezno mesto in nudi varno sidrišče za ladje. Pristanišča in pristanišča so lahko umetna ali naravna.
Pristanišče je zelo komercialno in povezuje kopno in morje za ravnanje s tovorom. Pristanišče je opremljeno z žerjavi, viličarji, skladišči in doki, ki nudi veliko priročnih zmogljivosti za ladje. V bližini so lahko hoteli in restavracije. Pristanišče lahko popravi potrebna plovila in včasih se gradnja ladij izvede v pristanišču. Zaradi narave tovora v druge države so na voljo carine in ladijske hiše.
Pomembno je, da je pristanišče povezano z drugimi prometnimi sistemi, da se lahko blago prevaža na druge namembne kraje. Za povezavo pristanišča z drugimi kraji sta potrebna železniški sistem in cestni promet. V pristanišču je lahko več različnih vrst komercialnih dobrin, zato je skladiščenje pomembno. Potrebno je razmisliti o hlajenju blaga, ki se lahko pokvari, in posebnem skladiščenju goriva in kemikalij. V pristanišču bodo za te namene ustrezne zaboje zabojnikov.
Obstajajo različne vrste pristanišč. Ribiška pristanišča; odprtine za toplo vodo, ki ne zmrznejo; celinska pristanišča, povezana s kanalom ali reko; suha pristanišča, povezana z železnico ali cesto; križišča za potniške ladje.
Pristanišče ponuja naslednje zmogljivosti:
Pristanišče je kraj varnosti ali zatočišče za ladje in druga morska plovila. Pristanišče je lahko naravni del obale ali pa ga lahko ustvari človek. Pristanišče ima običajno kopno na treh straneh in odprtino, skozi katero ladje lahko prehajajo, ko vstopijo v pristanišče.
Umetno pristanišče je bilo mogoče izkopati iz močvirnih zemljišč in je bilo namerno zgrajeno z morskimi zidovi in jeklenicami. Pogosto je pridobljeno zemljišče, ki se uporablja za ustvarjanje pristanišča. Ime pristanišče izvira iz stare angleške 'herebeorg', kar pomeni zavetišče ali zatočišče.
Pristanišče ponuja naslednje:
Pristanišče je trgovsko podjetje z vsemi zmogljivostmi, potrebnimi za podporo trgovine s tovorom, skladiščenjem in prevozom. Pristanišče je varnostno mesto za ladje in ponuja privez na jeti.
V pristanišču so žerjavi in dvigala za premikanje težkega tovora. Pristanišče ima povezave do železniških povezav in cestnega prometa. Komercialno plat ravnanja s tovorom podpira carina za tuje blago. Za predmete, kot so kemikalije in gorivo, so na voljo posebna skladišča. Pristanišče lahko popravi ladje in podpre potrebe osebja s pisarnami, restavracijami in hoteli. Pristanišče ima manj trgovskih zmogljivosti, saj je le varnostno mesto. Ponuja podporo za privezane ladje, vendar ne v isti meri kot pristanišča.
Pristanišče je dostopno preko komercialnega vhoda in morske poti. Dostopna je lahko tudi preko kanala ali reke, če je del suhega pristanišča. Zaradi komercialnih razlogov do pristanišča obstajajo cestne in železniške povezave. Pristanišče bi bilo enako dostopno, vendar iz različnih razlogov.
Pristanišče ima svojo vrednost kot komercialno podjetje. To je dragocena prednost za vse države z obalno črto. Pristanišče je dragoceno varnostno mesto za ladje in po vsem svetu je nekaj neverjetnih naravnih in umetnih pristanišč.
Veliki naravni pristanišča, kot so Pearl Harbor, Sydney Harbour in New York pristanišče, imajo zgodovinski in rekreacijski pomen. Razvili so se v ciljne kraje, turistične znamenitosti. Wadi al-Jarf je eno najstarejših umetnih pristanišč, medtem ko je pristanišče Debel Ali v Dubaju največje pristanišče, ki ga je ustvaril človek. Pristanišča po vsem svetu igrajo svojo vlogo pri spodbujanju trgovine in trgovine med različnimi državami. V vojnih časih so bojne ladje nameščene v pristaniščih in pripravljene za bitke na morju.