Razlike med vrtalnikom in voznikom

Vrtalnik in voznik sta dve izmed številnih orodij, ki jih mizar pogosto uporablja, ko opravi popravilo v vaši hiši. Kar se tiče tistih ljudi, ki radi sami opravljajo svoje naloge, se morda tudi zavedajo, kaj je vrtalna kladiva ali voznik udarca. Morda bodo celo znali povedati, za katero vrsto dela je vaja primerna in za katero voznik. A to ni edina razlika med obema. Dejstvo, da se uporabljajo za različne namene, je drugačen način njihovega delovanja. Ne samo to; za določena delovna mesta je primerna le ena od njih.

Toda za vas, ki še vedno ne veste, o čem govorimo, najprej opišimo, kaj je vaja in voznik!

Vrtalnik je posebno orodje, ki ima na svojem koncu nameščeno rezalno orodje, ki se običajno uporablja za izvrtine v materialih ali površinah. Primer lukenj, ki se izvrtajo, da bi luč pritrdili na steno s pomočjo vijakov. Tako je luknja, narejena tam, kjer bodo vijaki vstopili na površino stene in držali luč cevi, narejena s svedrom. Kar se tiče voznika, so bili prej uporabljeni gonilniki za vijake, torej za vijak v luknjo. V teh dneh se vozniki ne ukvarjajo samo s tem delom in lahko delajo tudi tisto, kar počnejo vrtalniki, se pravi luknjo, preden vtaknete vijak vanj. Ta dva sta si danes bolj podobna in se uporabljata zamenljivo.

Razlika glede tega, kako delujeta oba, ostaja razlika. Smer, iz katere vsako od teh orodij deluje na svoje zvijanje, je različna. Pri svedru se pri udaru stvari, ki jo vrtamo, sproži velika sila neposredno v bit. V nasprotju s tem voznik ali udarni voznik poveča silo, vendar v pravokotni smeri proti bitni. To pomeni, da je smer, v kateri deluje sila, približno 90 stopinj na bit. Za nadaljnje razlago, kaj se tukaj govori, vzemimo primer. Če uporabljate vrtalnik, je sila takšna, kot če bi nekdo močneje in trše zadnjo vrtalnico udaril v površino, ki jo vrtate. Temu pravimo direktna sila. To je tisto, zaradi česar se kladivo v rokah uporabnika počuti bolj ali manj kot kladivo. Po drugi strani pa je mehanizem voznika udarcev precej drugačen. Voznik je majhen nakovnik potisnil ob vrteči se mehanizem s strani. To je v nasprotju s tem, da bi vijak udaril neposredno na njegovo površino z večjo silo, vse večjo silo na ključu, ki je nameščen okoli vijaka.

Druga pomembna razlika je v sestavnih delih obeh orodij. Voznik ima običajno 3 dodatne komponente, ki jih vaja nima. Sem spadajo teža (udarna masa), močna kompresijska vzmet in nakovnik, ki je v obliki črke T. Ko se začne vrtanje, se vzmet in masa vrtita z isto hitrostjo. Vendar se z večjo odpornostjo teža niha počasneje kot vzmet. To omogoča, da vzmet izvaja večji pritisk na težo, ki nato pritisne na nakovanje. Nakovalo se potisne ob vrtalnik in njegovo pritrdilno stran s strani. To povečuje navor in uporabniku omogoča večji nadzor pri uporabi gonilnika. Postopek za sveder ni tako zapleten, saj je uporabljena sila neposredna ali na glavo.

Povzetek razlik, izražen v točkah

1. Vrtalnik - posebno orodje, ki ima na svojem koncu nameščeno rezalno orodje, ki se običajno uporablja za izvrtine v materialih ali površinah; gonilnik - uporablja se za vijak vijaka v luknjo, danes pa se uporablja za izvajanje nalog, ki jih vrtalnik opravlja
2. Drugačna smer, v kateri se izvaja sila; vrtanje - večja sila deluje neposredno v bit, ko je zadeta stvar, ki jo vrtamo; voznik / udarni voznik -povečuje silo, vendar v smeri pravokotne smeri
3. Vrtalne naprave delujejo preprosto, ko se sila uporablja neposredno ali na glavo; način delovanja voznika v kompleksu; ima dodatne sestavne dele - utež (udarno maso), močno stiskalno vzmet in nakovnik v obliki črke T, ki delujeta v tandemu, da poskrbita za silo, ki se uporablja v pravokotni smeri