Inboard vs Outboard Motors
Obstajata dve pogosti vrsti motorjev čolna, njihova imena pa sta izvedeni tako, da sta pritrjeni na jadrnico. Izvenkrmni motorji so nameščeni zunaj trupa na krmi čolna, medtem ko so vgrajeni motorji nameščeni znotraj trupa in pogosto v sredini plovila. Pri izbiri katerega koli tipa motorja je kar nekaj pomislekov in eden je za določene potrebe včasih boljši od drugega.
Na jadrnici so običajno nameščeni večji in močnejši notranji motorji kot zunanji motorji. To je predvsem zaradi položaja motorja v čolnu. Teža vgrajenega motorja, ki je nameščena v sredini, je enakomerneje razporejena v primerjavi z zunanjim motorjem, ki je nameščen na zadnji strani. Če ima preveč izvenkrmnega motorja, lahko čoln postane neuravnotežen. Vgrajeni motorji zagotavljajo tudi nižje težišče v primerjavi z zunanjimi motorji, kjer je teža motorja nameščena dokaj velika. Spodnje težišče naredi jadrnico bolj stabilno in je manj verjetno, da se bo prevrnila, če jo udari močan val ali če teža na vrhu premakne na eno stran.
Izvenkrmni motor je precej preprost in pogosto ne potrebuje ločenega krmila, saj je sam motor obrnjen za spreminjanje smeri. Toda za pilota je treba sedeti na krmi čolna. Ker vgrajeni motor ne more spremeniti svoje usmeritve, je za krmiljenje čolna potrebno ločeno krmilo. Dodaja še en kompleksni sloj, vendar daje svobodi pilota spredaj.
Glavna pomanjkljivost vgrajenih motorjev je težava pri njihovem servisiranju, ko gre kaj narobe. Izvenkrmni motorji so lahko dostopni, saj se nahajajo na zunanji strani. Lahko jih celo odstranijo in jih pripeljejo v trgovino na popravila. Po drugi strani so vgrajeni motorji nameščeni pod plovilo in so dostopni le skozi odprtino ali vrata. Za velike ladje to ni prevelik problem, saj so jim namenili strojnice, s katerimi lahko delajo. Toda z majhnimi čolni je pogosto preveč utesnjeno in težko delati.
Povzetek:
1. Izvenkrmni motor je nameščen zunaj trupa plovila, medtem ko je vgrajen motor znotraj trupa čolna.
2. Vgrajeni motorji so običajno večji in zmogljivejši kot zunanji motorji.
3. Vgrajeni motorji zagotavljajo nižje težišče kot zunanji motorji.
4. V notranjih motorjih je potrebno ločeno krmilo, medtem ko zunanji motorji ne.
5. Vgrajeni motorji so težje servisni kot zunanji motorji.