Razlika med RWD in AWD

RWD proti AWD

RWD (pogon na zadnja kolesa) in AWD (pogon na vsa kolesa) sta dvokolesni konfiguraciji za avtomobile; poleg teh dveh so tudi druge konfiguracije. Glavna razlika med tema dvema je število koles, ki jih poganja motor. V običajnem avtomobilu na štiri kolesa se vsi vozijo z AWD, medtem ko sta na zadnjem pogonu le dva zadaj..

Glavna prednost vožnje vseh štirih koles pred samo dvema je vlečna sila. Če vsa kolesa potisnejo vozilo naprej, je manjša možnost zdrsa, saj se lahko sila enakomerno porazdeli na vsa kolesa. Pri RWD prednja kolesa ne delajo ničesar, razen krmiljenja, ves navor pa gre na zadnja kolesa. Večja moč na kolo poveča možnost izgube trenja in začne se drseti. Obstaja tudi vprašanje ravnanja. Če poskušate usmeriti v RWD, ko je cesta zelo mokra ali gladka z ledom, je verjetno, da bo prednje kolo začelo drseti zaradi izgube trenja. AWD to težavo ublaži tako kot pri vleki. Če se prednja kolesa vlečejo, se lahko AWD namesto namesto njega potiska naprej in usmerja bolje kot vozilo z RWD…

Tudi v normalnih pogojih bi bil AWD še vedno boljši od RWD; zlasti v ovinkih. AWD lahko naredi ostrejše vogale, ker lahko sprednja kolesa hkrati usmerjajo in vlečejo; učinkovito zmanjšuje možnost podcenjevanja ali pretiravanja. Če pa se radi ukvarjate z driftom, raje pojdite na RWD in ne na AWD.

Glavna pomanjkljivost sistema AWD je dodana teža in zapletenost delov, potrebnih za obračanje vseh koles. V primerjavi z RWD potrebuje AWD dva dodatna diferenciala in osi. To je nepoškodovana teža, kar bi lahko škodovalo celotni zmogljivosti vozila. Kompleksnost povečuje stroške vozila in težave pri popravilu vozila, ko se pokvari.

Povzetek:

1. RWD uporablja zadnji kolesi za potiskanje vozil, medtem ko AWD uporablja vsa kolesa
2. AWD ustvarja boljši oprijem kot RWD
3. AWD zagotavlja boljše ravnanje v slabem vremenu kot RWD
4. AWD je boljši v ovinku kot RWD
5. AWD je bolj zapleten kot RWD