Razlika med izboljšanim avtopilotom in popolno samostojno vožnjo

Najnovejše tehnološke novosti korenito preoblikujejo prometni sektor in ustvarjajo temelje za mobilne rešitve. Danes največji izziv inovacij v prometnem sektorju predstavlja avtomatizacija vozil. Tehnologija avtonomnih vozil (AV) ponuja možnost bistvenega zahtevnega prevoza. Vodilni proizvajalci avtomobilov in novi akterji v avtomobilski industriji si prizadevajo za trženje popolnoma povezanih in avtomatiziranih vozil (CAV) do leta 2030. Asistenčni sistemi so temelj za samodejno vožnjo, ki vpliva na vse vidike vozila, kot so pogonski sklop, zavore in krmiljenje.

Mednarodno združenje avtomobilskih inženirjev (SAE) je v standardih opredeljenih šest stopenj avtomatizacije: raven 0 (brez avtomatizacije), nivo 1 (pomoč voznikom), stopnja 2 (delna avtomatizacija), stopnja 3 (pogojna avtomatizacija), stopnja 4 (Visoka avtomatizacija) in 5. nivo (Popolna avtomatizacija). Te standarde je sprejela Nacionalna uprava za varnost v cestnem prometu (NHTSA) in jih sprejele večje zainteresirane strani v avtomobilskem sektorju. V trenutni obliki je Autopilot napredni sistem za pomoč vozniku (ADAS), ki se uvršča med avtomatizirani sistem stopnje 2, voznikom pa daje več zaupanja za volanom. Izboljšani avtopilot vključuje osnovne funkcije samodejnega pilota in nekatere dodatne funkcije. Popolna avtomatizacija za samostojno vožnjo še ni vidna, vendar Tesla trdi, da bo njen sedanji sistem kmalu nadgrajen, da bo v prihodnosti omogočil popolno funkcijo samodejne vožnje..

Kaj je izboljšani avtopilot?

Autopilot je napredni sistem za pomoč vozniku (ADAS), ki ga ponuja Tesla. Uvršča jo kot avtomatiziran nivo stopnje 2, ki vključuje nekaj lepih avtomatiziranih funkcij, kot so prilagodljivi tempomat, asistenca za vzdrževanje voznega pasu, samodejno krmarjenje, samostojno parkiranje in še več. Ima tudi možnost samodejne menjave voznih pasov, ne da bi potrebovali krmiljenje voznika in omogoča priklic vozila s parkirnega mesta in z njega. Še vedno velja za funkcijo za pomoč vozniku, kjer voznik ves čas nadzoruje vozilo. Teslin model S že vključuje način avtopilota, kjer avtomobil vozi sam po avtocestah. Funkcije samodejnega pilota so bile v Tesli prvič predstavljene s pomočjo brezplačne posodobitve programske opreme po zraku oktobra 2015. Glede na podatke, ki jih je Tesla posredoval pred in po izvedbi funkcije avtopilota, je NHTSA ugotovil, da je stopnja strmoglavljenosti Teslin avtomobilov nekoliko padla za skoraj 40% od leta 2015.

Kaj je polna samovožnja?

Popolna sposobnost samovoziranja je namenjena uporabi s povsem pozornim voznikom z rokami na kolesu in je pripravljen, da ga v vsakem trenutku prevzame. Gre za prihajajočo funkcijo, ki jo je treba še namestiti v prihodnje Teslove avtomobile. Dva najbolj kritična elementa tehnologije samodejne vožnje vključujeta nova področja, kot so visoko natančnost preslikave ter algoritmi napovedovanja in odločanja. Ta način ni popolnoma funkcionalen in na tej stopnji svojega razvoja je še vedno vprašljiva njegova zanesljivost in varnost. Tudi če je funkcija aktivna, če samodejna vožnja ne uspe, se avtonomni način izklopi in voznik popolnoma prevzame nadzor nad avtomobilom. Funkcije polne samovoze vključujejo vse značilnosti izboljšanega sistema avtopilota skupaj z nekaterimi dodatnimi funkcijami, kot so pametni poziv, menjava samodejnega pasu itd. Popolnoma samovozeči avtomobili še niso zakoniti na cestah.

Razlika med izboljšanim avtopilotom in popolno samostojno vožnjo

Značilnost

- Tesla je svoj paket "Enhanced Autopilot" zamenjal z "Autopilot", tako da je nekatere prvotne funkcije izboljšanega avtopilota preusmeril na popolno samovožjo. Autopilot je napredni sistem za pomoč vozniku (ADAS), ki je razvrščen kot avtomatiziran nivo stopnje 2, ki vključuje funkcije, kot so prilagodljivi tempomat, pomoč pri vodenju voznega pasu, samodejno parkiranje, samodejno parkiranje, klicanje in drugo. Nov način samodejnega pilota je nadomestil nekatere funkcije izvirnega izboljšanega avtopilota, ki so zdaj premaknjene na funkcijo Popolna samovožnja. Funkcije FSD vključujejo vse, kar je vključeno v Enhanced Autopilot, vključno z nekaterimi dodatnimi funkcijami, kot je popolnoma samostojna vožnja.

Cena

- Zmogljivost samodejnega pilota, ki vključuje samodejno krmiljenje, pospeševanje in zaviranje, stane približno 4000 dolarjev pri Teslasu po dobavi ali 3000 dolarjev, ko jih dodate ob nakupu. Uporablja kamero, radar z izboljšano obdelavo, 12 ultrazvočnih senzorjev in navigacijskih podatkov za usmerjanje po voznem pasu, spreminja pasove takoj in prilagaja hitrost glede na promet. Funkcija Full Self-Driving stane dodatnih 7000 USD po dostavi pred februarjem 2019 oziroma 5000 USD v času nakupa. FSD uporablja napredno funkcijo pozivanja, s katero lahko pokličete svoj avtomobil s katerega koli mesta na parkirišču.

Izboljšani avtopilot v primerjavi s popolno samovožjo: primerjalna shema

Povzetek izboljšanega avtopilota proti popolni samovozi

Samodejno