Telesna dvigala je tehnika, ki se uporablja za dvigovanje / dvigovanje karoserije ali kabine vozila iz njegovega podvozja. Dviganje karoserije dosežemo z dodajanjem poliuretanskih ali aluminijastih blokov med karoserijo in pritrdilne elemente vozila.
Karoserija je najpreprostejša rešitev za dvigovanje vozila in je enostavna za namestitev. Je sorazmerno poceni in stane nekaj sto dolarjev. Dvigalo karoserije je vgrajeno na podlagi nastavitve vzmetenja, zato poravnava koles ni potrebna.
Zvišanje telesa ni veliko - znaša do 3 centimetre. Med karoserijo in podvozjem je lahko vidna vrzel.
Karoserija dvigne višino vožnje in doda zračnost blažilnika, ki omogoča namestitev večjih pnevmatik. Ne vpliva na geometrijo vzmetenja, kakovost vožnje ali vodljivost. Bolj je povezan z videzom vozila kot z njegovo zmogljivostjo. Zaradi tega je vozilo videti boljše, vendar v resnici ni uporabno za terenske in umazane terene.
Dviganje karoserije je treba opraviti previdno, saj lahko namestitev večjih pnevmatik ovira zračnost pnevmatik.
Vzmetenje je tehnika, ki se uporablja za dvigovanje / dviganje višine vzmetenja vozila. To je najbolj priljubljena dvižna rešitev. Dvigalo je mogoče z nadomestitvijo sestavnih delov vzmetenja vozila z novimi, ki vključujejo daljše vzmeti, distančnike vzmeti, torzijske ključe, ojačane vzmetne vzmeti itd..
Vzmetenje vzmetenja zagotavlja izboljšano vzmetenje in omogoča uporabo širših in večjih pnevmatik, ne da bi oviralo zračnost vozila.
Prostor na tleh po dviganju vzmetenja se lahko poveča do 12 centimetrov.
Dvigalo vzmetenja je dražje od dvigala karoserije. Namestitev je lahko težavna in zahteva več časa.
Za razliko od karoserije ni vidnih vrzeli med karoserijo in podvozjem vozila.
Odmik vzmetenja vpliva na geometrijo vzmetenja, zato zahteva poravnavo kolesa.
Vzmetenje vzmetenja manipulira ali nadomešča ogrodje vzmetenja zalog, kar vodi do bistvenega izboljšanja zmogljivosti, ki absorbira udarce. Vpliva na vodljivost vozila in zagotavlja učinkovit odmik pnevmatik in tal. Naredi vozilo prilagodljivo na neravnih, skalnatih terenih in je zelo uporabno z vidika terenske vožnje.
Dviganje vzmetenja je treba opraviti zelo previdno - preveč dviga lahko vpliva na geometrijo volana. To lahko povzroči nestabilnost vozila in povzroči znatno obrabo pnevmatik na neodvisnih ploščicah sprednjega vzmetenja ali težave pri poravnavi trdnih osi. Dvignjeno težišče lahko poveča nagnjenost vozila k prevračanju.
Karoserija: Telesna dvigala je tehnika, ki se uporablja za dvigovanje / dvigovanje karoserije ali kabine vozila iz njegovega podvozja.
Vzmetenje: Vzmetenje je tehnika, ki se uporablja za dvigovanje / dviganje višine vzmetenja vozila.
Karoserija: Dvigalo je izvedeno z dodajanjem poliuretanskih ali aluminijastih blokov med karoserijo in pritrdilne elemente vozila.
Vzmetenje: Dvigalo se izvede z nadomestitvijo sestavnih delov vzmetenja vozila z novimi, ki vključujejo daljše vzmeti, distančnike vzmeti, torzijske ključe, ojačane vzmetne vzmeti itd. Namestitev je lahko težavna in zahteva več časa.
Karoserija: Karoserija je relativno poceni in stane nekaj sto dolarjev.
Vzmetenje: Dvigalo vzmetenja je dražje od dvigala karoserije. Povečuje porabo goriva v vozilu.
Karoserija: Dvig telesa je lahko do 3 centimetre.
Vzmetenje: Dvig telesa je lahko do 12 centimetrov.
Karoserija: Karoserija dvigala ne dvigne podvozja, temveč samo telo.
Vzmetenje: Vzmetenje vzmetenja skupaj dvigne karoserijo in podvozje.
Karoserija: Dvigalo karoserije ne doda zračnosti.
Vzmetenje: Vzmetenje vzmetenja doda odmik od tal.
Karoserija: Dvigalo karoserije ne vpliva na geometrijo vzmetenja / kolesa, zato ne potrebuje poravnave.
Vzmetenje: Dvigalo vzmetenja spremeni geometrijo vzmetenja / kolesa in zahteva preusmeritev.
Karoserija: Karoserija dvigala ne prinaša terenskih dosežkov.
Vzmetenje: Vzmetenje vzmetenja doda odmik od tal in izboljša zmogljivosti na terenu.
Karoserija: Dviga telesa ne vpliva na udobje in varnost.
Vzmetenje: Vzmetenje vzmetenja dvigne težišče vozila in lahko ogrozi varnost. Vpliva na udobje vožnje v mestu in avtocesti.