Razlika med pogonom na vsa kolesa in štirikolesnim pogonom

Če nameravate kmalu kupiti nov avto, boste morali biti temeljitejši pri svojih raziskavah. Prestrašili bi vas veliko število spletnih mest, ki vam nudijo vse dragocene informacije, ki jih lahko uporabite za sprejemanje informirane odločitve. Na spletu lahko izveste vse, kar lahko o avtomobilu, ki ga iščete. Samo vi lahko določite, kateri avto kupiti in odgovor je lahko odvisen od številnih dejavnikov. Cena je vsekakor ključni dejavnik pri odločitvi, kateri avto kupiti, vendar je na voljo le dolg seznam stvari, vključno z zmogljivostjo, vrednostjo, varnostjo, ocenami, napakami, namenom, kilometrine, motorjem, karoserijo in še več..

Nakupovanje z avtomobilom je še vedno glavobol in pri izbiri pravih možnosti je treba marsikaj obdelati, ko pa gre za razumevanje razlike med pogonom na vsa kolesa (AWD) in štirikolesnim pogonom (4WD), lahko stvari postanite malo zapleteni. Če vam široka paleta cen zasmeta, se pripravite na resnično zmedo. Kljub svojemu namenu in izmenljivosti vsak sistem deluje drugače in ima svoj pravičen delež prednosti in slabosti. Oba sistema sta si precej podobna, vendar ne identična. Ugotovimo, kaj pomeni vsak sistem in kako se razlikujejo po lastnostih, zmogljivosti, vozljivosti in podobno.

Kaj je štirikolesni pogon?

Vozilo s štirikolesnim pogonom, ki ga pogosto imenujemo 4WD ali 4X4, je vozilo, v katerem sta sprednja in zadnja os zaklenjena, moč pa ves čas zaklenjena. Motor je pogonska moč vozila, pedala in verige pa energijo prenašajo na kolesa. Če torej energijo pošljemo na prednja dva kolesa, potem se imenuje vozilo s pogonom na prednja kolesa, in če motor hkrati poganja vsa štiri kolesa za pomoč pri krmiljenju, je to vozilo s 4WD. Ker se vsa štiri kolesa premikajo istočasno, z dodajanjem druge pogonske osi podvoji količino vleke v običajno vozilo s dvokolesnim pogonom. Osnovni sistem 4WD je sestavljen iz treh glavnih komponent: prenosnega ohišja in dveh osi - spredaj in zadaj. Zaradi tega so idealni za terensko vožnjo, predvsem sneg ali pesek.

Kaj je pogon na vsa kolesa?

Izraz pogon na vsa kolesa (AWD) se pogosto uporablja zamenljivo s štirikolesnim pogonom, vendar tega ne bi smelo biti. Sistem AWD deluje drugače in se večinoma uporablja za vozila, ki uporabljajo sistem štirikolesnega pogona, vendar je zasnovan za boljše zmogljivosti na terenu in vlečno vremensko vleko. Za razliko od sistema 4WD je moč usmerjena na kolesa, če je to potrebno z AWD. Če prednja kolesa začnejo zdrsniti, se moč samodejno preusmeri na zadnja kolesa. Poleg tega pogoni na vseh kolesih v prenosnem primeru nimajo nizkega dosega. V resnici nekateri sploh nimajo primera za prenos. Sistem AWD se samodejno sproži, ko zazna izgubo vleke. Za razliko od svojega 4WD kolega ne potrebuje nobenega vnosa gonilnika. Sistem pošlje spremenljivo količino moči na vsako kolo.

Razlika med pogonom na vsa kolesa in štirikolesnim pogonom

Opredelitev

- Če motor hkrati poganja vsa štiri kolesa za pomoč pri krmiljenju, je to štirikolesni pogon ali vozilo s 4WD. Gre za vozilo, v katerem sta sprednja in zadnja os zaklenjena, moč pa ves čas zaklenjena v vsa štiri kolesa. Pogon na vsa kolesa pomeni, da se moč usmeri na prednja in zadnja kolesa vozila, če je to potrebno. AWD je prenosni sistem, ki moč motorja širi na vsa štiri kolesa, namesto na samo dve, kar zagotavlja povečan oprijem in večjo stabilnost.

Delo

- Štirikolesni pogon podvoji količino vleke, ki je na voljo za običajno vozilo s dvokolesnim pogonom, z zagotavljanjem druge pogonske osi. Prenosni kovček razdeli moč motorja, da čim bolj enakovredno poganja sprednjo in zadnjo os, kar omogoča največji oprijem. Sistemi 4WD so bolj robustni od svojih AWD kolegov. Pri pogonu na vsa kolesa gre za spreminjanje količine navora na vsaki osi. Za razliko od štirikolesnega pogona bodisi s sredinskim diferencialom porazdeli navor med sprednjo in zadnjo osjo ali z elektronskimi sredstvi z uporabo vektorja navora.

Nadzor

- Glavna razlika med obema sistemoma je, da pogoni na vsa kolesa v primeru prenosa nimajo nizkega dosega. V resnici nekateri nimajo primera za prenos. Za določitev, katera pnevmatika ima oprijem in bo tam usmerjala moč, se zanašajo na prefinjene naprave za zaznavanje navora ali hitrost koles. Sistem je večinoma elektronsko nadzorovan brez voznikovega posredovanja. Če prednja kolesa začnejo zdrsniti, se moč samodejno preusmeri na zadnja kolesa. Nasprotno, štirikolesni pogoni so opremljeni z več mehanskimi deli in voznik bo morda lahko ročno prešel v 4WD način za boljši oprijem. Nekatera sodobna 4WD vozila pa so opremljena z elektronsko nadzorovanim sistemom.

Pogon na vsa kolesa in štirikolesni pogon: primerjalna shema

Povzetek pogona na vsa kolesa in štirikolesnega pogona

No, tako pri 4WD kot pri AWD motor poganja vsa štiri kolesa hkrati, namesto samo sprednjih ali zadnjih koles. In vendar vsak sistem deluje drugače. Pri 4WD se vsa štiri kolesa premikajo hkrati. To podvoji količino vleke na običajno vozilo s dvokolesnim pogonom z dodajanjem druge pogonske osi. Nasprotno, sistem AWD pomeni, da je moč usmerjena na prednja in zadnja kolesa, če je to potrebno za zagotavljanje največjega oprijema med vožnjo po vseh vrstah površin, ne glede na vreme. Na kratko, pogon na vsa kolesa so del štirikolesnih pogonov, ki jih najdemo v tovornjakih, SUV-jih vseh velikosti. 4WD-ji so idealni za vožnjo po cesti in jih najdemo v križiščih, SUV-jih in tovornjakih.