Sintetična olja, namenjena sodobnejšim vozilom in motorjem, so daleč najboljša izbira, saj se v specifičnih metodah obdelave razlikujejo od mineralnih in polsintetičnih olj, za katere je značilna odlična odpornost pri izredno nizkih in visokih temperaturah ter zaščita pred obrabo motorja.
Ena izmed pogostih oznak olja v avtomobilih je SAE 5W30. SAE je okrajšava od "Društvo avtomobilskih inženirjev", medtem ko sta oznaki 5 in 30 označeni za viskoznost olja, torej večja je številka, večja je viskoznost olja. W označuje "zimo", to je lastnosti olja pri nizkih temperaturah. Cilj motornega olja je zaščititi motor vozila pozimi, ko so temperature nizke ali je olje dovolj lahkotno, da lahko motor brez težav zažene hladen zagon, in dovolj gosto, da motor deluje enako delovna temperatura. Cilj je zmanjšati viskoznost olja pri nizkih temperaturah in povečati pri visokih. To omogoča uporabo istega olja skozi celo leto. Olja, ki izpolnjujejo le poletne ali zimske razmere, imenujemo enojna ali monocesična olja. Da bi dobili večrazrednost, to je več sezonskih lastnosti, je treba običajnim aditivom dodati različne aditive za bazno motorno olje, recimo bazo SAE 5. Ti dodatki bodo zmanjšali viskoznost pri hladnem delovanju motorja, hkrati pa tudi povečali viskoznost pri delovnih temperaturah motorja. Ta izdelek spada v kategorijo univerzalnih mazivnih olj in ima zato velik nabor lastnosti. Snov je učinkovita pri nizki temperaturi -25 ° C. Kar zadeva prag visoke temperature, je 25 stopinj. Številni proizvajalci testirajo svoje avtomobile na kakovosti na posebnih kabinah. Kakor koli že, lastnosti, ki jih proizvajalec da na embalažo, se lahko bistveno razlikujejo od lastnosti, ki jih bo imela snov med intenzivnim delom na motorju z notranjim zgorevanjem. Tako trgovci avtomobilov, kot tudi avtomobilisti, izvajajo lastni test olja v delovnih pogojih. Preizkusi so zasnovani tako, da pokažejo, v katerem obdobju izdelek izgubi lastnosti.
Za dosego bolj varčne vožnje so ameriški inženirji uvedli številne parametre, ki dajejo pravo kombinacijo nekaterih viskoznih olj SAE 5w40, ki vodijo do prihranka energije. Nujno je treba zmanjšati porabo olja za 1,5%. V evropski praksi (ACEA, ILSAC) ta vrednost presega minimalno vrednost 2,5%.
Glavne razlike v kakovosti SAE 5w40:
SAE 5w40 specifikacije in ocene:
5W - pomeni vzdrževanje pretoka olja pri nizki temperaturi - 35 ° C. Izhodišče je 40 ° C (5-40 = 35). Zaradi te lastnosti motor v mrazu ne bo deloval "suho", olje pa bo prodrlo v vse pomembne sestavne dele in življenjska doba motorja bo trajala.
40 - splošni indeks viskoznosti pri visokih temperaturah do 150 ° C. Debelina olja je v prvi vrsti odvisna od velikosti te številke.
Delovna viskoznost 40 je od 12,5 do 16,3 mm2/ s pri 100g. Delovna viskoznost 30 je od 9,3 do 12,5 mm2/ s pri 100g. Obe olji sta 5 razreda, ko je hladno, vendar je 5w30 30 razred, in 5w40 40 razred pri delovnih temperaturah. 5w40 z višjimi temperaturami poleti ima višjo viskoznost kot 5w30, kar prispeva k nemotenemu delovanju motorja
Za delovno viskoznost 40 je ta parameter min. 3,5 pri 150 g. Za delovno viskoznost 30 mora biti ta parameter najmanj 2,9 pri 150 g. Ta kazalnik v veliki meri daje predstavo, koliko olja zdrži pri ekstremnih obremenitvah.
5w30 se uporablja v temperaturnem območju od -25 ° C do 25 ° C, 5w40 pa od -25 ° C do 35 ° C.
5w40 zagotavlja višji tlak, vendar manj pretoka.
5W30 je lažji, zato je dobil boljšo porabo goriva.
5w40 ima slabšo porabo goriva.
5w30 lahko uporabljajo različni tipi vozil in v različnih temperaturnih območjih, vendar je idealen za hladnejše temperature. 5w40 se pogosto uporablja pri višjih kilometrinah, pesek motorja deluje bolje v toplejših temperaturah.
5w30 je običajno dražje.